पश्चिम रेल्वेवर उभारणार तब्बल 7 नवीन स्थानके – ‘विरार-डहाणू चौपदरीकरण प्रकल्प’ गतीत
मुंबई : मुंबई आणि उपनगरांमध्ये दिवसेंदिवस लोकसंख्या आणि गर्दी वाढत आहे. मीरा रोड, भाईंदर, वसई-विरारपासून ते थेट पालघरपर्यंत झपाट्याने शहरीकरण होत आहे. या पार्श्वभूमीवर पश्चिम रेल्वेवरील प्रवाशांचा ताण कमी करण्यासाठी आणि सेवा अधिक सक्षम करण्यासाठी एक महत्त्वाकांक्षी पाऊल उचलण्यात आलं आहे – विरार ते डहाणू दरम्यानचा रेल्वे मार्ग चौपदरीकरण आणि नवीन 7 स्थानकांची उभारणी.
काय आहे हा ‘विरार-डहाणू चौपदरीकरण प्रकल्प’?
मुंबई रेल्वे विकास महामंडळ (MRVC) मार्फत 64 किमी लांबीचा विरार-डहाणू रोड मार्ग चौपदरीकरणाचा प्रकल्प हाती घेण्यात आला आहे. सध्या या मार्गावर मोठी गर्दी असल्यामुळे ही पायाभूत सुविधा अत्यंत गरजेची ठरत आहे.
प्रकल्पाचा खर्च: ₹3578 कोटी
निर्धारित पूर्णता: जून 2027
या प्रकल्पांतर्गत कोणती नवीन स्थानके उभारली जाणार आहेत?
पश्चिम रेल्वे मार्गावर पुढील 7 नवीन स्थानके प्रस्तावित आहेत:
वाढिव
सरतोडी
माकुणसार
चिंचपाडा
पंचाळी
वंजारवाडा
BSES कॉलनी
ही स्थानके एका प्रकल्पांतर्गत उभारली जाणार असून, ही मुंबई रेल्वे नेटवर्कमधील आतापर्यंतची सर्वात मोठी वाढ मानली जात आहे.
सध्या कोणती स्थानके आहेत आणि काय बदल होणार?
सध्याच्या 9 स्थानकांमध्ये:
विरार, वैतरणा, सफाळे, केळवे रोड, पालघर, उमरोली, बोईसर, वाणगाव, डहाणू रोड
नवीन 7 स्थानकांची भर:
यामुळे एकूण स्थानके 16 होतील, जे प्रवाशांसाठी मोठा दिलासा ठरेल.
दररोज किती प्रवासी प्रवास करतात?
विरारहून: 5.8 लाख प्रवासी
डहाणूहून: 2.6 लाख प्रवासी
इतर स्थानकांवरून: हजारो प्रवासी दररोज
सध्याचा प्रवास प्रचंड गर्दीने भरलेला असतो, त्यामुळे चौपदरीकरणामुळे सेवा वाढवणे शक्य होणार आहे.
सेवांमध्ये काय वाढ अपेक्षित?
सध्या चर्चगेट ते डहाणू दरम्यान फक्त 6 ते 7 थेट गाड्या धावत आहेत.
चौपदरीकरणानंतर या मार्गावर 200 पेक्षा अधिक लोकल सेवा चालवता येणार आहेत.
बांधकाम स्थिती काय आहे?
सध्या विरार, वैतरणा, सफाळे, केळवे रोड, डहाणू रोड आणि उमरोली या स्थानकांवर नवीन स्टेशन इमारती व पूल उभारण्याचे काम सुरू आहे.
