मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवर ३२ तासांच्या महाकोंडीनंतर प्रशासनाला जाग; बोरघाटात कायमस्वरूपी ‘मदत केंद्र’ उभारणार!

मुंबई/पुणे: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवर ३ फेब्रुवारी रोजी झालेल्या भीषण ट्रॅफिक जॅमने प्रवाशांचे प्रचंड हाल झाले. तब्बल ३२ तास हजारो वाहनं जागच्या जागी अडकून पडल्यानंतर आता प्रशासकीय पातळीवर हालचालींना वेग आला आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी या घटनेची गंभीर दखल घेत ‘एमएसआरडीसी’ला (MSRDC) तातडीने उपाययोजना करण्याचे निर्देश दिले आहेत. यानुसार, भविष्यात अशा आपत्कालीन स्थितीत जलद मदतीसाठी बोरघाटात कायमस्वरूपी मदत केंद्र सुरू करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

काय आहे नवा निर्णय?

महाराष्ट्र राज्य मार्ग विकास महामंडळ (MSRDC) आणि महामार्ग सुरक्षा पोलिस (HSP) यांच्या बैठकीत हा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेण्यात आला. खंडाळा ते खोपोली दरम्यानच्या १८ ते २० किलोमीटरच्या घाट परिसरात हे मदत केंद्र उभारले जाईल.

मदत केंद्रात मिळणाऱ्या सुविधा:

• अवजड क्रेन: अपघातग्रस्त वाहने तातडीने बाजूला करण्यासाठी.
• अग्निप्रतिबंधक यंत्रणा: इंधन किंवा गॅस गळतीसारख्या घटनांवर नियंत्रण मिळवण्यासाठी.
• रुग्णवाहिका व गस्ती वाहने: जखमींना तातडीने उपचार मिळवून देण्यासाठी.
• पाण्याचे टँकर आणि कुशल मनुष्यबळ: ३ फेब्रुवारीसारखी परिस्थिती उद्भवल्यास प्रवाशांना दिलासा देण्यासाठी.

नेमकी घटना काय होती?

३ फेब्रुवारी २०२६ रोजी खालापूरजवळ एका प्रोपिलीन गॅस टँकरचा अपघात झाला होता. गॅस गळतीमुळे सुरक्षिततेच्या कारणास्तव महामार्गाच्या दोन्ही बाजूची वाहतूक पूर्णतः बंद करण्यात आली होती. यामुळे जवळपास ६० किलोमीटरपर्यंत वाहनांच्या लांबच लांब रांगा लागल्या होत्या. प्रवाशांना ३२ तास अन्न-पाण्यावाचून रस्त्यावरच काढावे लागले, ज्यानंतर सोशल मीडियावर सरकार आणि प्रशासनाविरुद्ध मोठा संताप व्यक्त करण्यात आला होता.

बोरघाटातील कोंडीची प्रमुख कारणे

१. तीव्र उतार आणि वळणे: घाटातील भौगोलिक रचनेमुळे जड वाहने हळू चालतात, परिणामी एकही वाहन बंद पडल्यास मोठी कोंडी होते. २. पर्यायी मार्गाचा अभाव: एक्सप्रेसवेवर कोंडी झाल्यास जुन्या हायवेवरही दबाव वाढतो आणि संपूर्ण मार्ग ठप्प होतो. ३. पर्यटकांची गर्दी: लोणावळा-खंडाळा ही पर्यटन स्थळे मध्यभागी असल्याने सुट्ट्यांच्या दिवशी वाहतूक नियंत्रणाबाहेर जाते.

‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्प ठरणार गेम चेंजर?

प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, मुंबई-पुणे ‘मिसिंग लिंक’चे कामही युद्धपातळीवर सुरू आहे. हा १० पदरी रस्ता सुरू झाल्यानंतर घाटातील तीव्र वळणे आणि चढ-उतार टाळता येतील, ज्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल आणि अपघातांचे प्रमाणही घटण्यास मदत होईल.

प्रशासनाचा इशारा: एक्सप्रेसवेवरून प्रवास करणाऱ्या चालकांनी वाहनांची नियमित तपासणी करावी आणि घाटात वाहने ओव्हरटेक करणे टाळावे, जेणेकरून अपघात टळू शकतील.